electric Green Last Mile
Half februari ging in het provinciehuis in Maastricht het project electric Green Last Mile (eGLM) van start: een consortium van Nederlandse en Duitse transport- en logistiekbedrijven werkt de komende drie en een half jaar samen om een vloot van negen elektrische trucks op de weg te zetten. Het project komt voort uit SMART Logistics Centre Venlo en wil duurzaamheid in de logistiek bevorderen.
De containers komen momenteel via trein en binnenvaart betrekkelijk duurzaam onze regio binnen. Voor het laatste stuk naar hun bestemming worden ze overgeladen op minder-duurzame dieseltrucks. Hierdoor ontstond bij stakeholders van SMART LCV het idee om die noodzakelijke laatste kilometers niet met diesels maar met elektrische trucks af te leggen. Die zijn echter nog volop in ontwikkeling. Elders wordt wel geëxperimenteerd met elektrisch stadsvervoer, maar doorgaans zijn dat busjes, vaak met vaste routes. Hier gaat het om zware trucks, 40 ton en meer, en om routes die minder voorspelbaar zijn. Vooral in dit laatste zit de uitdaging. En terwijl een elektrische personenauto aan een gewoon stopcontact kan, moeten snelle laadstations voor deze trucks veel groter vermogen kunnen draaien. Deze zijn beperkt beschikbaar vanwege de hoge investeringen.
De deelnemende partijen willen met dit project als eerste pilotregio de ontwikkelingen bespoedigen. Deel van het project is uit te zoeken hoe een en ander zo efficiënt mogelijk gedaan kan worden.
Leadpartner van eGLM is Industriebank LIOF. Bedrijven aan Nederlandse en Duitse zijde van de grens kunnen zich nog bij het consortium aansluiten. Neem daarvoor contact op met Ingrid Vermeer via ingrid.vermeer@liof.nl.
